Проект "Сахалин-2" предусматривает поэтапное освоение Пильтун-Астохского нефтяного и Лунского газового месторождений.
План реализации первого этапа освоения предусматривал установку на месторождении модернизированной платформы "Molikpaq"
с новым технологическим оборудованием, обеспечивающим бурение и добычу нефти (платформа ПА-А), буя-причала и танкера-хранилища для приема и отгрузки нефти.
В районе Пильтун-Астохского месторождения глубина моря достигает 30 м, поэтому для установки платформы необходимо было спроектировать и изготовить промежуточное
основание.
В 1997 г. ЦКБ МТ "Рубин" разработало для компании "Sakhalin Energy" проект стального опорного основания для
морской ледостойкой стационарной платформы "Molikpaq", строительство которого было успешно завершено ОАО "Амурский судостроительный завод"
в 1998 г. Изготовление блоков основания и проектные работы велись одновременно.
Опорное основание - спейсер - представляет собой стальную конструкцию размерами 110 х 110 м, высотой 16 м и весом около 15000 т.
Стыковка спейсера с модернизированной платформой "Molikpaq" была проведена в Республике Корея. Успешное осуществление этой сложной операции
подтвердило правильность технических решений, заложенных ЦКБ МТ "Рубин" в проект спейсера.
В июле 1999 г. платформа дала первую нефть, став первым успешным совместным проектом в рамках Соглашения о разделе продукции
по проекту "Сахалин-2", заключенного между Правительством РФ и консорциумом иностранных компаний.
Для модернизации платформы "Molikpaq" ЦКБ МТ "Рубин" также разработало рабочую документацию модуля поддержания
пластового давления, строительство и испытания которого были завершены в 2002 г. на ОАО "Амурский судостроительный завод".
Начиная с 2000 г. в рамках проекта "Сахалин-2" ЦКБ МТ "Рубин" совместно с компанией AMEC (Великобритания)
участвует в работах по проектированию новых нефте- и газодобывающих платформ для месторождений Лунское (платформа ЛУН-А) и Пильтун-Астохское (платформа
ПА-Б).
Участие ЦКБ МТ "Рубин" вместе с другими российскими проектными организациями началось с подготовки специальных технических
условий и технико-экономического обоснования проекта, а также гармонизации проектных методик и спецификаций с российскими нормами и правилами. Были
выполнены концептуальные проекты опорных оснований платформ, а также оценка ключевых этапов морских операций.
В 2003 - 2005 гг. ЦКБ МТ "Рубин" по договору с компанией AMEC производило детальное проектирование жилых помещений верхних
строений платформ ЛУН-А и ПА-Б. Проектирование велось с использованием трехмерного моделирования.
С началом фазы строительства верхних строений платформ ЛУН-А и ПА-Б на верфи компании Samsung Heavy Industries (Республика Корея)
специалисты ЦКБ МТ "Рубин" в составе группы компании AMEC осуществляли техническую поддержку строительства.
В течение 2006 г. ЦКБ МТ "Рубин" участвовало в работах по подготовке документов для платформ ЛУН-А и ПА-Б со статусом
"По результатам постройки" для их последующего применения при эксплуатации.
В настоящее время ЦКБ МТ "Рубин" участвует в проектных работах по перспективным лицензионным блокам шельфа острова
Сахалин.
|
